3세대 IS250의 스티어링휠(핸들)과 좌석은 위치 메모리 기능이 있다.시동을 끄면 제자리로 돌아가고, 시동을 켜면 내가 설정해뒀던 위치로 올라온다.이 기능으로 핸들은 하루에도 몇번씩 위치가 들어갔다 나왔다, 올라갔다 내려갔다 한다.2024년 어느순간 핸들 오른쪽에 위치한 버튼 중 'Back' key가 눌러도 동작을 하지 않았다.불편했지만 무시하고 탔다. 그래도 가끔은 눌렸고, 수동으로 핸들 위치를 최대한 낮추면 눌렸다.증상으로 보건대, 핸들 안에 있는 스파이럴 케이블의 접촉 불량일 거라 추측했다.그리고 몇달 뒤 어느순간 Back key 뿐만 아니라 Enter key도 눌렀을 때 동작을 하지 않았다.그리고 또 수 주 뒤 어느순간 그 key과 더불어 위아래 좌우 방향키도 동작을 하지 않게되었다.다 무시하고..

서론2016년에 중고로 구입하여지금까지 여전히 출퇴근에 사용하고 있는 2014년식 렉서스 IS250.내 생각에 렉서스에서 만든 차 라고 하면 고장없고 내구성 좋다는 이미지다.직전에 탔던 대우에서 만든 04년식 중형차의 다양하고도 잦은 잔고장이 워낙 스트레스였다.그 차를 탈 당시 나는 대학생이었기에, 더더욱 잔고장에 대한 스트레스가 컸다. 2~3개월에 한번 꼴로 지출이 발생하니.. 큰 금액은 아니지만 잔잔바리 10~40만원 짜리 잔고장들은 큰 수입없는 대학생으로서는 짜증나는 일이었다.그래서 '렉서스=내구성' 그 이미지만 보고 샀다.그리고 9년간 타며 느낀건 그 이미지값은 나름 한다는 것.큰 고장 잔 고장 전혀 없이 타왔다.그러나 차령이 11년차에 접어드니전자부품이 하나 둘 이상동작을 하기 시작한다.  고장..

외제차도 그렇고 국산차도 법적으로 부품내역 및 부품 가격 정보를 모두 공개하도록 되어 있어서 자신의 차량과 관련된 부품 정보를 미리 알고 있으면 차량정비에 큰 도움이 되곤 한다. 문제는 '부품 정보를 공개 해야한다'라는 법조문만 있지, 그걸 '어디에 공개 해야 한다' 라는 법조문은 없어서... 본인 차에 맞는 부품정보를 '알아서' '잘' 찾아보아야 한다. 최근 내가 타고있는 렉서스 IS250의 부품 정보를 찾아볼 일이 생겼는데, 아래 사이트들이 도움이 됐다. 1. lexus.com 렉서스 닷컴. 렉서스 차량 부품들을 조회홰 볼 수 있다. 단종된 IS나 CT의 부품도 조회가능. https://parts.lexus.com/ 이런식으로 이미지를 통해 부품을 찾을 수 있다. 이렇게 목록을 통해 부품번호(Part..

증상2017-2018 겨울, 렉서스 IS250를 타면서 맞이하는 두번째 겨울이다.그런데... 과속방지턱을 넘어갈 때 작년 겨울에는 듣지 못했던 "찌그덕", "찌걱" 하는 소음이 들리기 시작했다.상당히 저속인 시속 5km/h 정도로 방지턱을 넘을때는 들리지 않지만,10~20km/h 정도로 약간 속도가 붙은 상태로 방지턱을 넘을때는 들린다. 정비를 위해 수원 센트럴모터스 렉서스 서비스센터에 예약을 잡았다. 2018년 2월 2일 16시, 서비스센터에 들어가는 도로입구에도 과속방지턱이 설치되어 있었다. 아래 영상은 과속방지턱 지나갈때의 찌그덕 소리가 발생하는 부분이다. 소음의 원인 1 : 스테빌라이저 링크최초 서비스센터 점검 받은 후, '스테빌라이저 링크'가 '찌그덕' 소리의 원인이라고 이야기를 전달받았다.그러..

구매 이유 요즘 렉서스 뉴IS250을 잘 타고 다니다가, 문득 부족한 게 생각 났다.동전을 보관할 만한 장소가 마땅치 않다는 것.시청이나 구청 등 지자체에서 운영하는 주차장등을 사용할 때면, 몇백원 단위 요금이 부과되곤 한다.카드로 결제하기에는 애매해서, 천원짜리 지폐를 지불하고 잔돈을 받으면 마땅히 둘곳이 없다. 그냥 콘솔박스에 넣거나, 컵 홀더에 넣긴 하는데...지저분해 보이고, 특히 콘솔박스는 너무 정신없다는 생각이 들었다. 그래서 찾아본 것이, 콘솔박스 트레이! 지금은, 콘솔박스안에 RF방식의 하이패스 단말도 놓고, 지갑도 놓고, 세차카드나 주유적립카드 및 핸드크림, 레모나, 치실 등등이 있다. (치실은 왜있는거지....--?)아무튼 하이패스 단말과 기타 여러가지들이 뒤섞여서 뭔가 필요한것 찾을때..

교체 배경 - 타이어 펑크한동안 탈없이 잘 타고 다니던 렉서스 뉴 IS250.8월 초 비가 아주 많이 내리던 날 밤. 안산에 갔다가 다시 집으로 돌아오는 길에 뾰족한 못을 밟은 것 같다. 집에 돌아오면서 운전할 때는 그런걸 밟았는지, 타이어에 문제가 있는지 조차 몰랐다. 다음날 출근하려고 집 주차장에 내려가서 시동을 걸자, 타이어 공기압 경고등이 들어오는게 아닌가.기온이 떨어져서 그런가 보다 라고 대수롭지 않게 넘기고 그대로 운전하여 출근했다. 그리고 저녁. 퇴근하려고 회사 주차장에서 차를 봤는데. 차가 한쪽으로 기우뚱 한 듯한 기분. 아차 싶었다. 타이어에 펑크가 난 것이었다.일단, 가장 가까운 세차장에 가서 펑크난 타이어에 다시 공기를 주입 하곤 집으로 복귀했다. 그리고 하루가 더 지난 다음날.집 주..